GLE350d 4MATIC Coupe Sportsに試乗しました
GLCに続き、GLEにも試乗しました。 全長(mm) 4,890x全幅(mm) 2,015x全高(mm) 1,730 車両重量(kg) 2,330 これはもう、私には too muchですので、サラリと済ませたいと思います。(苦笑) デカ過ぎ、重過ぎ。 幅2m超、車重2.3tですよ。日本で使うシチ... 続きをみる
BMWに魅せられた一個人が綴るクルマ中心のブログです。
思わず自分個人が思った通りに書いてしまうので、辛口になりがちです。
辛口がお気に召さない方は閲覧をご注意願います。
GLE350d 4MATIC Coupe Sportsに試乗しました
GLCに続き、GLEにも試乗しました。 全長(mm) 4,890x全幅(mm) 2,015x全高(mm) 1,730 車両重量(kg) 2,330 これはもう、私には too muchですので、サラリと済ませたいと思います。(苦笑) デカ過ぎ、重過ぎ。 幅2m超、車重2.3tですよ。日本で使うシチ... 続きをみる
前回までの話の流れをちょっと変えて、最新の試乗メモです。 クルマはMB GLC220d 4matic coupe sport。 先月発売されたばかりのニューカマーで、既に出荷されているGLCのクーペ版です。 別にこれに乗りたいと思ったわけではなく、フツーのGLCの試乗を希望したつもりだったのですが... 続きをみる
最近キャリアカウンセリングを学びまして、その中でナラティブアプローチなるものがありました。 これは、自分の未来を描くためには、自分の生きてきた道のりを振り返り、何を大切にして来たかを自己探索することで、自分の「キャリアテーマは何か」を掴むことが有効だ、というようなものです。 と、小難しいことを言い... 続きをみる
元々クルマ好きで、最近は他の方の書かれた車関係のblogを読むのが楽しく時間が経つのも忘れてしまうイチ一般ピープルです。最近現有車もくたびれて来たことから、次期愛車選定プロセスを自分でも備忘録的にblogで綴りながら、僭越にもお仲間入りをさせて頂こうかなと思った次第です。blogに関しては右も左も... 続きをみる